താപനിലയുടെ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവ്, പ്രത്യേകിച്ച് മധ്യവേനൽക്കാലത്തെ ചൂട് തരംഗം, ഇത് കപ്പലുകളുടെ നാവിഗേഷനിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു, കൂടാതെ കപ്പലുകളിൽ തീപിടുത്തത്തിന്റെ സാധ്യതയും വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു.എല്ലാ വർഷവും, വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ കപ്പൽ തീപിടുത്തങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് വലിയ സ്വത്ത് നഷ്‌ടമുണ്ടാക്കുകയും ജീവനക്കാരുടെ ജീവൻ പോലും അപകടത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
1. ചൂടുള്ള പ്രതലങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അഗ്നി അപകടങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്, സൂപ്പർഹീറ്റഡ് സ്റ്റീം പൈപ്പ്, ബോയിലർ ഷെൽ, 220 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതൽ താപനിലയുള്ള മറ്റ് ചൂടുള്ള പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവ ഇന്ധന എണ്ണയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ ചോർച്ചയോ തെറിക്കുന്നതോ തടയാൻ താപ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കണം.
2. എഞ്ചിൻ മുറി വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക.എണ്ണയും എണ്ണമയമുള്ള വസ്തുക്കളും നേരിട്ട് എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നത് കുറയ്ക്കുക;കവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മെറ്റൽ ഡസ്റ്റ്ബിന്നുകളോ സ്റ്റോറേജ് ഉപകരണങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കുക;ഇന്ധനം, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കത്തുന്ന എണ്ണ സംവിധാനങ്ങളുടെ ചോർച്ച സമയബന്ധിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുക;ഇന്ധന സ്ലീവിന്റെ ഡിസ്ചാർജ് സൗകര്യങ്ങൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുക, കത്തുന്ന എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈനിന്റെയും സ്പ്ലാഷ് പ്ലേറ്റിന്റെയും സ്ഥാനവും അവസ്ഥയും പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്;ഓപ്പൺ ഫയർ ഓപ്പറേഷൻ പരിശോധനയുടെയും അംഗീകാരത്തിന്റെയും നടപടിക്രമങ്ങൾ കർശനമായി നടപ്പിലാക്കണം, ഹോട്ട് വർക്ക്, അഗ്നി നിരീക്ഷണം, സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, ഫയർ വാച്ചിംഗ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി ഓപ്പറേറ്റർമാരെ ക്രമീകരിക്കുക, സൈറ്റിലേക്ക് അഗ്നി പ്രതിരോധ ഉപകരണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുക.
3. എഞ്ചിൻ റൂമിന്റെ പരിശോധനാ സംവിധാനം കർശനമായി നടപ്പിലാക്കുക.ഡ്യൂട്ടി കാലയളവിൽ എഞ്ചിൻ റൂമിലെ പ്രധാന യന്ത്ര സാമഗ്രികളുടെയും സ്ഥലങ്ങളുടെയും (പ്രധാന എഞ്ചിൻ, ഓക്സിലറി എഞ്ചിൻ, ഇന്ധന ടാങ്ക് പൈപ്പ്ലൈൻ മുതലായവ) പട്രോളിംഗ് പരിശോധന ശക്തമാക്കാൻ എൻജിൻ റൂമിലെ ഡ്യൂട്ടി ജീവനക്കാരെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുകയും പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക, അസാധാരണമായത് കണ്ടെത്തുക. യഥാസമയം ഉപകരണങ്ങളുടെ അവസ്ഥകളും അഗ്നി അപകടങ്ങളും, സമയബന്ധിതമായി ആവശ്യമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക.
4. കപ്പൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ് പതിവായി കപ്പൽ പരിശോധന നടത്തണം.ഇലക്ട്രിക്കൽ സൗകര്യങ്ങൾ, വയറുകൾ, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വൈദ്യുതി, വാർദ്ധക്യം തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എഞ്ചിൻ റൂമിലെ വിവിധ മെഷീനുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ലൈനുകൾ, അഗ്നിശമന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പരിശോധന ശക്തമാക്കുക.
5. കപ്പലിലെ ജീവനക്കാരുടെ അഗ്നിബാധ തടയുന്നതിനുള്ള അവബോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.തീയുടെ വാതിൽ സാധാരണയായി തുറന്നിരിക്കുന്ന സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കുക, ഫയർ അലാറം സംവിധാനം സ്വമേധയാ അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഓയിൽ ബാർജ് അശ്രദ്ധയാണ്, അനധികൃത ഓപ്പൺ ഫയർ ഓപ്പറേഷൻ, അനധികൃത വൈദ്യുതി ഉപയോഗം, തുറന്ന ഫയർ സ്റ്റൗ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്തത്, വൈദ്യുത പവർ തിരിക്കാത്തത് മുറിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ, പുക പുകയുന്നു.
6. ബോർഡിൽ അഗ്നി സുരക്ഷാ വിജ്ഞാന പരിശീലനം പതിവായി സംഘടിപ്പിക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുക.ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ എഞ്ചിൻ റൂമിൽ അഗ്നിശമന ഡ്രിൽ നടത്തുക, കൂടാതെ ഫിക്സഡ് വലിയ തോതിലുള്ള കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് റിലീസ്, വിൻഡ് ഓയിൽ കട്ട് ഓഫ് എന്നിവ പോലുള്ള പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് പ്രസക്തമായ ക്രൂ അംഗങ്ങളെ പരിചയപ്പെടുത്തുക.
7. കപ്പലുകളുടെ അഗ്നി അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണം കമ്പനി ശക്തമാക്കി.ക്രൂവിന്റെ ദൈനംദിന അഗ്നിശമന പരിശോധനയ്‌ക്ക് പുറമേ, കമ്പനി കരയിൽ അധിഷ്‌ഠിത പിന്തുണ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും കപ്പലിന്റെ അഗ്നി പ്രതിരോധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനും അഗ്നി അപകടങ്ങളും സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഘടകങ്ങളും തിരിച്ചറിയുന്നതിനും പതിവായി കപ്പലിൽ കയറാൻ പരിചയസമ്പന്നരായ ലോക്കോമോട്ടീവ്, മറൈൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യും. മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങളുടെ പട്ടിക, പ്രതിരോധ നടപടികൾ രൂപപ്പെടുത്തുക, ഓരോന്നായി തിരുത്തുകയും ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുക, ഒരു നല്ല സംവിധാനവും ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് മാനേജ്മെന്റും രൂപീകരിക്കുക.
8. കപ്പൽ അഗ്നി സംരക്ഷണ ഘടനയുടെ സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കുക.അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കപ്പൽ ഡോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, കപ്പലിന്റെ അഗ്നി പ്രതിരോധ ഘടന മാറ്റാനോ അനുമതിയില്ലാതെ യോഗ്യതയില്ലാത്ത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാനോ അനുവാദമില്ല, അതിനാൽ തീ തടയൽ, തീ കണ്ടെത്തൽ, കപ്പൽ തീ കെടുത്തൽ എന്നിവയുടെ ഫലപ്രാപ്തി നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഘടന, മെറ്റീരിയലുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ക്രമീകരണം എന്നിവയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് പരമാവധി പരിധി വരെ.
9. മെയിന്റനൻസ് ഫണ്ടുകളുടെ നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കുക.വളരെക്കാലം കപ്പൽ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, ഉപകരണങ്ങൾ പഴകിയതും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതും അനിവാര്യമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ അപ്രതീക്ഷിതവും ഗുരുതരവുമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും.പഴയതും കേടായതുമായ ഉപകരണങ്ങൾ യഥാസമയം നന്നാക്കാനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ കമ്പനി അതിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് മൂലധന നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
10. അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ലഭ്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.കമ്പനി, ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച്, കപ്പലിന്റെ വിവിധ അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രായോഗിക നടപടികൾ രൂപപ്പെടുത്തും.എമർജൻസി ഫയർ പമ്പും എമർജൻസി ജനറേറ്ററും പതിവായി ആരംഭിക്കുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും വേണം.സ്ഥിരമായ വാട്ടർ ഫയർ എക്‌സ്‌റ്റിഗ്യുഷിംഗ് സിസ്റ്റം വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് അഗ്നിശമന സംവിധാനം സ്റ്റീൽ സിലിണ്ടറിന്റെ ഭാരം പതിവായി പരിശോധിക്കണം, പൈപ്പ്ലൈനും നോസലും അൺബ്ലോക്ക് ചെയ്യണം.ഫയർമാൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന എയർ റെസ്പിറേറ്റർ, തെർമൽ ഇൻസുലേഷൻ വസ്ത്രങ്ങൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാൻ പൂർണ്ണമായും കേടുകൂടാതെയിരിക്കണം.
11. ക്രൂവിന്റെ പരിശീലനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക.കപ്പൽ തീ തടയുന്നതിലും നിയന്ത്രണത്തിലും ക്രൂവിന് ശരിക്കും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ അഗ്നിശമന ബോധവൽക്കരണവും ക്രൂവിന്റെ അഗ്നിശമന നൈപുണ്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-23-2022